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九元航空捐赠首批2000套高端防护服支援抗疫

九元航空捐赠首批2000套高端防护服支援抗疫 郭军 摄

中新网广州1月30日电 (记者 郭军)九元航空30日向广州市红十字会捐赠首批救援物资:2000件达到GB19082-2009《医用一次性防护服技术要求》的A级防护服,用于广州抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情。

当日,广州市卫生健康委员会处长程泽飞、广州市红十字会党组书记张青蕾一行来到位于广州市白云区的九元航空公司总部,验收了这批防护服。程泽飞用专业方法测试、检查防护服的性能,并反馈这是目前广州市内医院接收到的非常好配置的防护服,可以在最高等级的呼吸和皮肤危害同时存在的环境中应用,是目前很急需的防护物资。

程泽飞表示,随着新型冠状病毒感染的肺炎疫情发展,以及防控工作的不断深入开展,目前广东省级各个突发急性传染病定点医院对各类防护物资的消耗和需求都非常大。这2000套防护服将由广州市红十字会进行分发,用于广州当地疫情救助。

据悉,作为广州本土首家低成本航空公司,九元航空充分利用国内外航线网络资源全力支援一线医护人员驰援抗疫。如及时开通救援物资免费运输绿色通道,并协助缅甸华人华侨及旅游业界代表成功运送第一批医护物资回国支援。此外,九元航空近日宣布,在其所有执飞的国内、国际和地区航线上,均可免费承运抗疫一线医护工作者。

九元航空董事长纪广平介绍,“在疫情防控期间,退改签旅客激增,全国范围的旅行平台和各个航空公司购票平台均处于极度繁忙状态。为避免让一线医护工作者长时间等待,最大程度简化他们的票务办理流程,我们安排了24小时在线、微信公众号服务专席,有需要乘坐九元航空航班的相关医疗机构或一线医护人员,只需要直接在九元航空微信后台留言,我们的微信服务专席会及时跟进协助办理。”

目前,据九元航空微信客服专席反馈,自发布免费承运抗疫一线医护工作者公告后,已陆续收到来自江苏、广东等地医疗机构的留言咨询,并在积极跟进沟通、协助办理相关出行手续。(完)

武汉客人的异乡生日:南京爱心温暖回家的路

南京首批“湖北游客爱心宾馆”已经从大年初三开始向无法归家的疫区同胞开放。 邵丹 摄

(抗击新型肺炎)武汉客人的异乡生日:南京爱心温暖回家的路

中新网南京1月30日电(记者 申冉 通讯员 刘晓静 王铎羲)“您好,王女士,祝您生日快乐,在这个特殊的日子里,我们希望能给您留下一个美好的回忆,享受我们送来的蛋糕。”

“谢谢,谢谢,我真是……太感动了。”

30日,在南京市建邺区南京国际博览中心酒店里,一个精美的生日蛋糕和一张火红的生日贺卡,由两名身穿防护服的酒店服务人员送到了武汉客人王婷(化名)的门前。这一举动,让一路担忧着疫情、身在异乡无心过生日的王婷激动得说不出话来。

为武汉客人准备的生日蛋糕和大红的手写生日贺卡。 邵丹 摄

蛋糕和贺卡虽轻,虽隔着防护服和护目镜,但在这个特殊的春节假期里,小小一份生日惊喜仍带去了南京人对疫区同胞的温暖和支持。

随着新型冠状病毒感染肺炎疫情的发展,武汉“封城”、水陆空交通关闭,令离家在外的湖北同胞不得不“有家不能回”。

“我们防的是病毒,不是湖北人!”为了让滞留南京的湖北同胞安心住下,南京市组织该市文化和旅游局(下文简称文旅局)等部门,开辟专门“绿色通道”,设立“爱心车队”和“湖北客人爱心宾馆”,给从南京中转回家的湖北籍旅客专用。

位于南京市建邺区的南京国际博览中心酒店,就是该市多家“爱心宾馆”其中之一,从大年初三开始,该酒店已经接收了包括湖北籍的在内的相关人员69名,其中隔离区63名,非隔离区6名。

“大年初三接到任务后,我们立刻召回了酒店所有工作人员,提前对酒店进行了全方位清洁、消杀,腾出酒店一整层楼的客房和公共区域集中清理,确保给客人们干净、整洁的住宿环境。”南京国际博览中心酒店的负责人卞小姐介绍。

为了让客人们在爱心宾馆里住的安心,工作人员尽可能满足大家的各种要求。 邵丹 摄

考虑到这批特殊的客人需要14天左右的集中居住观察期,“我们在每间房间里事先准备好了14天需要的干净布草,让客人们可以随时更换使用。”卞小姐告诉记者,为了让这些突遭波折、身心俱疲的特殊客人感受到南京的“温暖”,酒店的数十位工作人员细心考虑了每一处细节。

就在这批客人入住后不久,酒店工作人员注意到其中一位武汉客人王婷的生日正好是1月30日,卞小姐介绍,“大家一致决定要给王女士一个特殊的生日‘惊喜’,工作人员随即订购了蛋糕。爱心酒店工作组组长得知消息后,特意用毛笔精心写了一张大红色的生日贺卡。我们希望这些小小的心意,能为身在异地、为疫情焦虑的王女士带来一点鼓励和信心。”

大年初三,宾馆工作人员被紧急召回,接待一批批特殊的入住客人。 邵丹 摄

30日下午,两名酒店服务人员穿着防护服把蛋糕和贺卡送到了王婷的门前。由于隔离期不便近距离接触,卞小姐随后在前台接通了王婷的房间电话。“您好,王女士,祝您生日快乐,在这个特殊的日子里,我们希望能给您留下一个美好的回忆,享受我们送来的蛋糕。”

“谢谢,谢谢,我真是……太感动了。”听着电话中王女士充满惊喜的声音,前台的工作人员们都笑了,即使是在特殊的疫情期间,服务好每一位客人仍是酒店的职责,而此时,“爱心宾馆”的服务更是寄托了所有南京人对疫区同胞的支持。

为了让入住的疫区客人安心停留,酒店工作人员总是尽可能地满足大家的要求。

其中,有一位客人带了一个20个月大的小宝宝,“这个小宝宝因为有鼻炎,使用的鼻腔喷剂需要放在冰箱里,我们特意为这个房间准备了冰箱。孩子每天都要喝酸奶,酒店里没有准备,我们工作人员就跑到外面超市买来送过去。”卞女士告诉记者,一些客人需要的日常洗漱用品、每日水果等,我们能够满足的,总是第一时间送到。

疫情期间,武汉的王女士收到这份来自南京的生日“惊喜”,别有一番温暖在心头。 邵丹 摄

记者了解到,了解到一些疫区同胞迫切想要回家的愿望后,南京市文旅局也第一时间和武汉市文旅局对接协调,停留南京的旅客在隔离期间经检测一切正常,两市文旅部门将通过绿色通道送旅客到适当位置进行交接,务求稳妥地送疫区同胞安全回家。(完)

揭秘东莞临时防疫医院:7天建成,200床位,明日启用!

东莞市第九人民医院防控新冠疫情备用病房工程

地址:东莞市第九人民医院

施工日期:1月23日――29日,1月30日完工投入使用。

基本情况:面积约2500平方米,100个集装箱,可容纳200个床位。每个集装箱按照内科病房的标准配置设备,单独配置隔离卫生间。主要负责收治轻症患者或者需要隔离的人员。

今日(29日)下午,南都记者现场走访“防控新冠疫情备用病房工程”现场,该工程也被称为“临时防疫医院”,现场正在运用大型机械放置集装箱,现在工作人员在对设备安装,对场地进行清洁。

“23日,我们还在开会的时候,底下的平地就开始清理了”。东莞市第九人民医院院长潘海恩介绍,今日就能够将集装箱吊装完毕,晚上进行病床等设备的放置。30日也就是明日,这个临时防疫医院就能够启用,提供200个床位,全院就能够提供500个床位。

问:为何选择东莞第九人民医院?

“这是传染病医院,因此有这个条件”。东莞新型冠状病毒肺炎患者医疗救护工作医疗管理组姚满田表示,而为了做好疫情防控工作,必须做好物资调配、人员安排。

东莞市第九人民医院成立于2016年2月主要负责全市各种传染病、流行病以及突发公共卫生事件引发疾病的预防、诊断、抢救、治疗、护理、康复等工作。

潘海恩介绍,其实最开始是希望启用接近完工的新大楼,启用其中的四层,但是考察后发现,需要通水通电,而真正投入需时3个月左右。而此时新大楼前的这一块平整的水泥地成为最好的基础,还有专门的出入口,只要在上面放集装箱,然后往里面放置病床等设备,而这一些都基本上是现有的资料。

问:临时防疫医院如何建?

为了快速施工需要,与时间赛跑,板房采用的是半成品材料,装配式施工,地面也是自带PVC材料,不用装修,只需通过连接盖板将地面连接。

每个集装箱房间四周有4根起支撑作用的角柱,每个集装箱是一个房间,每个房间配套两张床,并且单独配置隔离卫生间和马桶。

考虑到病房的采光,每栋病房区之间均留有空地。潘海恩介绍,临时防疫医院分为医务区和病房区,医务区供医务人员使用,另外分别有清洁、治疗、库房等功能区,提供给供轻症病人的确诊患者使用。病区相互之间用临时围墙围蔽,不与病人通道交叉,整个病房区实行集中收集污水集中处理。

问:疫情过后,临时防疫医院是否会保留?

“随着临时防疫医院的启用,重症、确诊还将在普济楼收治,而这里将主要负责收治轻症患者或者需要隔离的人员。”潘海恩表示,关于临时防疫医院的后续,具体将会根据东莞市政府的要求进行处置。

采写:南都记者 梁锦弟 唐建丰

原计划初四结婚,珠海“准新郎”取消婚宴,投身疫情防控一线

原计划大年初四举办婚礼,却在春节前夕收到了防控疫情的警报。珠海“准新郎”前锋社区居委会工作人员张杰晓取消了婚礼和假期,投身防控疫情一线。“他说,我是党员,既然戴上了这枚党徽,就要对得起这枚党徽,对得起这份工作,做到党员先锋模仿作用。”

张杰晓是前锋社区居委会的一名工作人员,更是一名基层党员。早在1个月前就确定了正月初四举办婚礼,父母和亲朋也早早发放了请柬通知了亲友、购买了食材。

婚礼在即,一场突发的疫情牵动全国人民的心,张杰晓也产生了取消婚宴重返岗位的想法。原本给妻子定好的浪漫婚礼、一次甜蜜的旅行,却留下了遗憾。

疫情当前,张杰晓经过和妻子商量后,主动取消了休假,要求回到工作岗位,积极响应社区党委的工作安排,按照社区工作部署,积极入户做好疫情防控排查工作登记,并向居民深入宣传关于新型冠状病毒感染的肺炎的防控知识,为居民派发防控宣传单张。此外,每次深入居民家中,他都主动为老人开展体温测量,并做好登记。

当被问及是否后悔取消婚礼时,他说,“突发疫情,谁都不想。作为丈夫,可能亏欠妻子,但是这里的居民更需要我。不忘初心,牢记使命,作为一名退役军人,作为一名党员,作为一名社区工作人员始终坚持为人民服务为宗旨!”

据悉,在前锋社区,像张杰晓这样冲锋在一线,充分发挥党员先锋模范作用的基层党员干部也有很多,他们积极参与、主动作为,切实保障人民群众生命安全和身体健康。

据了解,自1月23日起,按照上级部署,平沙镇前锋社区党委立即成立疫情防控工作小组,全员取消休假和外出探亲计划,以居民小组为单元迅速设立11个网格,建立微信工作群,将社区两委班子成员、工作人员分别挂点到各个居民小组中,全面开展疫情的宣传防控和排查摸底工作,扎实落实疫情联防联控措施,坚持每天通过网格化的有效运转,第一时间落实宣传和收集相关信息,为上级的决策部署提供可靠的第一手资料,全力以赴做好防控疫情的相关工作。

采写:南都记者李洁琼 通讯员梁安霞

北京大兴国际机场今起全面启动出港旅客测体温

资料图

北京日报客户端记者从北京大兴国际机场了解到,从1月23日起,大兴机场启动进港旅客测温工作。针对节后大客流返京及疫情防控升级响应工作,从1月30日起,全面启动出港旅客测温。目前,大兴机场共设置16个测温点、23条测温通道,实施全覆盖体温检测。

同时,机场方面不断细化测温设备的温度标准、操作规范,加强现场组织和秩序管理,保障进出港旅客通行顺畅,测温通道无旅客排队现象。同时,为提升草桥城市航站楼防控力度,设置体温检测机,对旅客体温进行实时监测。

针对节后、正月十五和开学返程的客流高峰以及重大活动保障工作,提前做好节后大客流数据预测,实现数据共享,加强联防联控,进一步完善防控工作方案,细化测温、排查、转运、员工疫情信息通报等流程、标准,确保各项措施有效落地、顺畅衔接。持续修订、动态更新疫情防控工作方案。

地面交通方面,协调巴士公司增加发车频次和备用车辆,提前做好夜间保障准备;与北京市交通委、北京及廊坊出租车公司协调增加出租车运力保障,针对节后返程高峰做好运力储备。

轨道交通方面,与轨道公司协调制定延长运行时间方案,根据航班及旅客进港情况加开车次,做好夜航保障准备。

大兴机场确保服务旅客的一线工作人员佩戴口罩上岗,并优先保障一线员工个人防护物资的配备。加强对值机人员、安检人员、健康巡查等人员的健康监控。开展体温检测,落实好员工疫情信息报告和处置流程。

结合疫情防控期间的防范要求,根据每日航班时刻及旅客量的变化,商业店面动态调整营业时间,并及时向旅客进行信息告知。在商业管理方面,特别加强楼内商品价格监管,严禁哄抬物价。

来源:北京日报客户端|记者 李博

编辑:周文丽

流程编辑:吴越

2020年良乡人必备的电话汇总!人手一份,赶紧收藏!

良乡人

人手一份的必备手册

您知道多少

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46个路口严查闯灯越线

新出台的机动车到斑马线礼让行人的新规

违法者会得到罚200元扣3分的处罚

1这些路口严查闯灯越线

中心区(11处)

方巾巷路口

东单路口

王府井路口

南河沿路口

南池子路口

广场东侧路口

广场西侧路口

南长街口

府右街路口

西单路口

闹市口路口

东城(7处)

张自忠路口

崇文门路口

宽街路口

台基厂路口

东四十条路口

东四路口

磁器口路口

西城(7处)

南礼士路南口

燕京饭店路口

官园路口

平安里路口

厂桥路口

和平门路口

长椿街路口

朝阳(7处)

日坛路口

祁家园路口

大望桥路口

长虹桥路口

新东路口

工体西路北口

双井桥路口

海淀(6处)

京东路口

京西路口

万寿路路口

西翠路路口

玉泉路口

永定路口

丰台(5处)

建银路口

洋桥路口

太平桥路口

北大街路口

八里河路口

石景山(3处)

鲁谷东街北口

京原路口

古城路口

2闯灯越线如何罚款处罚

1

不避让行人罚200元扣3分

机动车行经人行横道遇行人通过时,应当停车让行;

未停车让行的,认定为“遇行人正在通过人行横道时未停车让行”的违法行为,依据相关规定,处200元罚款,并按规定记3分。

2

非机动车不按信号灯违法处20元罚款

驾驶非机动车遇红灯时,应当依次停在路口停止线以外;

越过停止线继续行驶或者停车的,认定为“驾驶非机动车不按照交通信号规定通行”的违法行为,处20元罚款处罚。

3

行人违反交通信号处10元罚款

行人遇红灯时,越过停止线继续通行的,认定为“行人违反交通信号通行”的违法行为,处10元罚款处罚;

行人通过路口时,未走人行横道或者过街设施的,分别认定为“行人通过路口未走人行横道”或“行人通过路口未走过街设施”的违法行为,处10元罚款处罚。

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基本上你在北京

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来源:丰台在线综合遇见北京、四九城、北京早知道

武汉现在的120,相当于一辆的士

武汉交通管制后,路面上都是120的车子不停地跑,极少有私家车及的士 (摄影:远征、高星)

武汉从没有如此空旷,市民们避居在家,只有医院人口密集。

疫情还在扩散。

根据湖北卫健委的数据,1月29日0时-24时,湖北省新增新型冠状病毒感染的肺炎病例1032例,武汉市356例。接连数日,医护人员奋战在一线。

一线,不只在医院,也在路上。

武汉路上的私家车很少了,但是救护车几乎全部出动。救护车上标配5人:医生1名,护士1名,担架工2名,以及司机1名。他们构成一个急救单元。车顶的蓝灯交织闪烁,在城中昼夜不停。

“现在的120,相当于一辆的士”,王燕说。

她是武汉120急救中心的一名护士。在交通管制后,她见到路面上的,都是120的车子不停地跑,极少有私家车,更打不到的士。“目前就是我们,要把所有病人送去医院,(去医院)都靠我们了”。

他们已经很累,但他们很难停下来。

现在,“整家、整家地感染”

王燕坚持了好几天,从早8点到第二天的早8点,24小时的三班倒节奏,“我们的工作严重超时了”。

她最忙的一天是1月26日,要把某医院几位病人转出去,包括ICU中的5位病人。她在中午两三点钟接到任务,忙到了凌晨两点,一直没休息,吃饭、喝水的时间都没有。

太多人打120求助,导致任务量暴增。武汉120急救中心的一名司机王刚说,他们日常的出车量是一天八九趟,但在近段时间,出车量平均在每天十五六趟,有一个班甚至出了19趟。

一路飞驰的救护车(摄影:远征、高星)

救护车出一趟,需要一小时左右。王刚说,正常情况是,病人或家属联系好了医院,120将他们送过去。如果他们没有联系医院,120一般以就近送诊的原则,将发热病人送到定点医院。

尽管路况畅通,但救护车出一趟,都要开十几、二十公里,耗费的时间不短。王刚说,因为24小时工作制,他们基本没有休息时间,“大家都要持续工作十几个小时,有时候18、19个小时”。

一天的时间,都在路上榨尽,他们也只能强撑着。担架工张国告诉《南风窗》记者:“人都疲倦透了,人在车上,一靠着就睡着了”。

武汉市第四医院的一个急救班组,护士张静和司机老胡,两个人一台车,12小时一个班(摄影:远征、高星)

但在当前,武汉的医院床位严重不足,救护车有时还要“绕圈”。王刚和张国说,遇到没有床位不能收治的,他们会给家属做工作,送到下一家医院去,基本上多跑一趟就行。

然而还有特殊情况。王燕说,有时找不到有床位的医院,他们就一直在不停辗转,“绕圈”很多趟,花好几个小时。他们有一个120网络平台,“看看其他的同志,说可以往哪儿送。我们尽量把病人送到有床位的地方去”。

现实的情况严峻,王燕面对的是,“打120的人很多很多,我们也不知道送哪儿去”。她说:“我们看到了很多病人,但医院都没有床位了,有的病人就在家里死掉了。我们心里也在流泪。”

医务人员正在转移患者

医疗资源的紧张,促发了一些医患之间的矛盾。张国说,他在医院里见到的,叫的、哭的病人和家属都有,有的甚至跟医生吵架,“谁都想先救自己”。

救护车也会遇到类似的病人。1月28日,王燕去转运一位病人,是个70岁左右的男性,他发高烧,意识不太清楚,但他执意要去七院。

很多人不知道,120并不等于医院,他们只是负责转运病人。王燕告诉老人,七院的床位满了。但老人说:“那我要你们120干嘛呢?”

老人有女儿和女婿在陪护,双方僵持不下,“我们劝他,说了半天,但他们不听”。王燕说,老人的女儿拿出手机,说:“医院的事,就你们120联系的啊。要不然我录视频,发到网上去曝光你们”。

无奈之下,王燕所在的救护车,将他们送到了七院。但七院的急诊科人员说,七院没有床位了,连急诊科都没有床位了,实在是求也没用,如今是两个人共用一台呼吸机。

老人在担架上拉着不放手,女儿女婿跟各处医院打电话,但都没有床位。王燕继续劝他们,说还有很多病人需要120。最终,这一家人听从安排,去了下家医院。王燕说,这一趟,在医院的劝导工作,起码用了三四十分钟时间。

虽然耽误了时间,但王燕说:“老人的病状严重,在医院很多人围观。我们很同情他们,也理解他们”,但是,“武汉这么多医院都是住满了人,我们现在也是很无能为力”。

1月28日,武汉协和医院感染性疾病科,正在一线奋战的医护人员

张国也遇到过不配合的病人,对方是一位老人和他十几岁的孙子。老人病况严重,但孙子只是发低烧。按照规定,应该把孙子一起送到医院,“但他怕在医院被传染,家属也反对送他去”。说了半天,还是没用,只能罢了。

然而到现在,家庭之间的互相传染,乃至出现“一家人都是疑似病例”,明显有增多的趋势。多名一线人员向《南风窗》记者证实了这一点。

张国在一线的体会是,在医院里抢号的人少了,但以前是一个又一个病人,现在是以家庭为单位,“整家、整家地感染,一个家里起码两个,甚至还有更多的”。他说,1月28日又送了十几趟,起码有一半是“整家”。

王刚和王燕的体会也是一样。王刚说,在1月28日,接到报警后,他们前往汉口的一个三口之家。因为床位很少,他们此前居住在家,终于等到了床位,王刚就问他们,哪个是病人?没想到,三人都是。

“我们救护车上一车的人,都愣了一下”,王刚说。

“医务同志病倒了”

救护车上,见证了太多不幸。王刚记得,他在汉口接送的一对花甲老人,走路都很难了。老太太已经确诊,但是找不到医院收治。王刚将他们送到汉口医院,按理医院是不能推的,“但他们有没有找到床位,我也不能知道了”。

现实不容盲目的乐观。医院满了,病人一般只在门诊打个针,没有办法住院。“一人一个隔离房间”的目标,还远没有实现。

王刚对花甲老人的记忆很深,是因为老太太的病况严重,而老头在一旁着急大哭。他担心老伴的身体,怕医院没有床位,“住不进去就是要命的”。同时,他又害怕让小区的人知道,急得不行。

目前形势下,出现了典型症状,被外界知道以后,会被采取严格的防护措施。它也导致了一定的精神压力。

王刚就遇到过故意隐瞒症状的病人。“我们去接病人,有些人不愿意说清楚,好多人就不说自己是发烧的,结果送到了医院急诊科,他才对医生说发烧了”。王刚说,他只能将这种心理理解为,“不重视自己的生命”。

张静及同事们护送患者进入医院大楼(摄影:远征、高星)

实际上,有所隐瞒的病人,还危害到救护车上的医护人员。救护车人员出车时,根据警情电话中的病人类型,有不同的标准。有典型症状的,他们严装出发。如果是一般病人,标准就低些。

另外,张国介绍说,如果是发烧病人,他们会先给病人带好口罩。不难发现,如果病人隐瞒症状,会让医务人员的防护不足。同时自身的防护不足,令一整个救护车成为高危环境。

为了应对,目前的各救护车已经配备了红外线体温计。

然而,还是有救护车上的医务人员“倒了”。王燕说,她所在的医院院区,“现在好多医生、护士都倒了。我们院要从二线的分院调人,把一些精神科的医生,社区医院的护士,抽调到一线来”。

仅她知道的,武汉120急救中心里,有两名司机已经“倒了”。他们在1月28日晚6点时发高烧,目前正在医院隔离治疗。

救护车奔赴之地,是“一线中的一线”,病人不确定性很大,但防护措施尚有弊病。王刚说,在最忙的时候,他们顾不上一些环节。比如消毒,按照规定,救护车回来后,要进行至少40分钟的消毒,最好的则是60分钟。

但是,王刚形容,在疫情开始爆发时,“医院的人进进出出,车水马龙似的”。同时还有大量病人在家,需要转送医院。后来,交通管制了,救护车成为几乎唯一的途径。他们根本接不过来。

呼救铃响起,两位医护搭档再次启程(摄影:远征、高星)

“在车上的病人,有呕吐的,有咳嗽的。但是到了消毒环节,有时才二三十分钟,120就催着赶紧出车”,王刚说。

他们直面大量的病人,消毒环节不到位的话,救护车可能成为一辆传播病毒的“毒车”。同时,医务人员在24小时的工作制中,体力透支严重。身处这样的环境,隐患极大。

现在,救护车人员中已有感染,王燕不能不担心,她的家属尤其如此。“亲戚、爱人,每天都在嘱咐我,千万要小心。他们知道我是性格强硬的人,不会临阵退缩,只能言语关心我。我都回复说,我知道,我知道”。

“救命服”仍然不够

1月29日,王燕终于告别了24小时工作制。“现在很缺医务人员,如果我们的人倒了,就不再好找了。站长也担心我们”。她所在医院的两个院区,都有医护人员倒下了。现在,站长将两个站点,合并为一个站点。

合并后,王燕的工作节奏,变成18小时四班倒,相对宽裕了些。同时,为了应对随时有人倒下,另外备着一队人员。“留着一个班的人,不论是医生、护士、司机,还是担架员,总要有人顶上”。

武汉市急救中心某急救站工作人员合照 图源澎湃新闻

此外,消毒环节也在改善。王燕对站长提意见:“无论如何,一小时的消毒时间一定要保障”。

但是,压力也在变大,将救护过程规范后,也意味着运输能力降低。正在透支边缘的医务人员,无法迅速完成本就艰难的工作量。另一名担架员吴强说:“关键是武汉现在没车了,只能叫120。病重也好,病轻也好,都需要救护车”。

与此同时,防护物资依然告急。

救护车人员,对防护物资的需求巨大。和医院不同,他们每一次出车,都要定不同的标准。接送发热病人是一套,接送其他病人是另一套。如果混穿,反而可能传染。

也就是说,理想状态下,他们应该出一趟、换一套,但现实中远远不行。张国说,他们一开始时,面罩和护目镜都没有。直到现在,资源依然紧张,他将差的口罩一次性使用后扔掉,但对好的口罩,则要留着消毒,重复使用。

防护服就更加稀缺,它是连体式的,一旦脱下来就不能使用。张国穿着它,在老式小区爬楼梯、抬病人,一趟下来,里头湿透。但他不可以撕开,因为它可能是这天的最后一件。

“知道它不多,千万别搞破了”,王刚想到的办法,是将防护服撕开一角,小心翼翼地将它脱下,送去消毒。直到下次出车继续穿。

在武汉市急救中心的消毒点为车辆和自己消毒完毕后,他们还要时刻准备着,去迎接下一场战斗(摄影:远征、高星)

规范使用防护物资,反而成为一种奢望。“不够、不够”,王燕说。他们现在两个班子,都在设备科领东西,每天的防护服固定有30套。远远不够,“我们接触的都是重症病人啊,那就是我们的救命服,但都不够”。

人也不够,物也不够,但还有很多病人在城中家中,他们不能不出发。他们用一些小技巧,以及精神力量顶着。在路上,来回奔驰,一趟又一趟。

能顶多久?王燕没想过,她说:“我们没有一个同志退缩,除了病倒的同事,大家都冲锋陷阵在一线。”

(王燕、吴强、张国、王刚为化名)

作者 | 南风窗高级记者 向由

排版 | GINNY

图片 | 来源于新华社、腾讯医典、武汉晚报

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江苏与浙江两省的综合实力与人均生活水平分别是哪个省高?其实很简单

江苏人口较浙江多近3000万,GDP总量自然大于浙江;但浙江是浙江人经济,浙江人和浙江资本闯世界走四方,浙江经济包括本地经济、省外浙江人经济、世界浙江人经济,虽然后两者不会增加浙江省的GDP总量,但通外汇、侨汇等,可以让浙江人实实在在增加财富,无论城乡居民的可支配收入浙江稍江,特别是农村居民收入浙江30多年居全国省区第一

浙江面积10.55万平方公里,江苏面积10.72万平方公里,同新疆、内蒙古等大省相比面积很小。但是江浙自古鱼米之乡,农业发达。浙江山地和丘陵占74.63%,平坦地占20.32%,河流和湖泊占5.05% ,耕地面积仅208.17万公顷,有“七山一水二分田”之说。而江苏地形以平原为主,江苏陆地面积为103229.17平方千米,其中,平原面积占比86.89%,达89706.03平方千米,比例居中国各省首位。

人均生活水平,浙江略胜江苏。浙江历来就有经商传统,民营经济非常发达,加上外出经商的浙商特别多。所以浙江的人均财富远胜江苏。一个明显的对比,江苏省人口八千万,而浙江省只有五千多万,但是两个省银行存款基本差不多一样多。不过浙江的房价远高于江苏,房价会削弱浙江针对江苏的财富优势。

台湾游客也在抢购口罩

来到日本才知道,武汉“新型冠状病毒”的“影响”远远超过想象。

解放日报・上观新闻记者1月27日来到日本北海道休假,几天来不仅频繁流连于沿路的便利店,参与口罩抢购之战;旅行中更时时刻刻遇到大量戴着口罩的游客,让人恍惚难辨身在何处。

1月29日,记者按照既定行程,乘坐火车来到北海道道东小城市“网走”。这里已位于鄂次霍克海沿岸,以海上的流冰为特色而吸引众多游客。但总的来说,网走依然是北海道旅行中较为偏僻的地方。不过,在从旭川前往网走的火车上,记者已然体验到了“新型冠状病毒肺炎”的影响力:记者上车后因空气冷热变化而喷嚏连连,车厢内数名日本旅客当即转头,皱着眉头投来“复杂”的目光,似乎在确认打喷嚏的人是否是来自于中国的游客。为了避免尴尬,记者一路把口罩戴得严严实实。

日本旅客的反应并不难理解,毕竟日本第7例新冠肺炎病例就是一名前来北海道旅游的武汉女性。不过,更让记者惊讶的是来自于台湾、香港地区和韩国等各地游客的异常紧张。

到了网走,本以为小城市的超市里口罩或许还能买到,但货架依然空空如野。1月30日,记者相继前往网走的流冰博物馆等景点游览,才发现抢购口罩的并不仅仅是中国大陆游客,来自于台湾、香港地区和韩国等地的游客也时时刻刻戴着口罩,他们也是抢夺口罩大军的一员。

在流冰博物馆,记者入内参观时,相继来了两旅游团,每个都有二三十人之多。记者留意到,他们都戴着口罩,而听口音,都是来自于中国台湾。在观看8分钟的流冰短片时,整个观影大厅里七八十位游客,不管来自于中国大陆还是其他地区,清一色全戴着口罩,仅有维持秩序的几名日本工作人员没有戴,让人觉得颇有些“不真实”。

△ 在北海道网走流冰博物馆观看影片时,大厅内七八十位来自于中国大陆、香港和台湾地区以及韩国等地的游客清一色戴着口罩。

记者上前与几位台湾游客攀谈,询问戴着口罩的缘由。一位姓林的台北游客告诉记者,新型冠状病毒肺炎的消息在岛内也引发了一定程度的“恐慌”情绪,商店内的口罩出现了哄抢,一罩难求。林先生称,台湾有关部门以8台币一只的价格,提供了大量的平价口罩,每人限买3个,但依然难以买到,“加价也买不到”。林先生寄希望于自己的日本之旅,能够补充一些口罩带回台湾。记者问他,为何到了日本也依然将口罩戴得严严实实,严先生说:“大家刚到日本,情况不了解,戴着口罩保险一些。 ”

在北海道的数日来,这种“紧张感”始终萦绕。从酒店门口的关注体温“提示信息”,到各大景点入口处摆放的消毒洗手液和用中文书写的“消毒”提示,再到电视上循环播放的疫情新闻,以及随处可见戴着口罩的游客,让人很难不时时刻刻刷新手机,了解关于疫情的每一条信息。这巨大的“影响力”也让人由衷盼望着,病毒的蔓延能尽快得到阻止,抗击病毒的战役早日取得胜利!

△ 酒店入口处张贴的提示。

△ 北海道各大景点均摆放着消毒洗手液和中文提示。

题图说明:北海道超市里货架上的口罩早已被抢光。

《交通旅游导报》文化传媒中心:在这个最好的时代里,做最好的我们

《交通旅游导报》文化传媒中心

总觉的时间还有,可转眼又是一个春天;

总觉得自己还年轻,却发现94年的同事都已经参加工作好几年;

总觉得等等再改变还来得及,却发现原来的一亩三分地早已四郊多垒……

又是一年在忙碌中匆匆溜走,好多想做的事还没来得及做,好多老友还没来得及相聚,好多承诺排着队,都快成了嘴里常说的情怀。

好在,激情还在。

我们拼搏、付出、成长、创新、创造,把静好的岁月浪成了写着自己标签的涛,泥沙俱下,一往无前。

第一个纪录片产品诞生时的惊喜还历历在目,转眼视频产品已经完成了全序列布局;第一个文化创意陈列项目才结清尾款,我们已经用十几个类似项目,成长为交通行业里文化氛围策划生产的专业队伍;刚刚过去的2019年,我们用一首歌把浙江交通的精神和成就唱遍了全国,用两段视频让一线交通的付出、悲喜和普世价值大道共鸣。

我们还是原来的我们,精心策划,追求完美,为交通行业提供文化产品的踏实的专业队伍;

但是,我们也在改变。

在媒体形式和平台发生巨大变革的今天,我们从未停下探索的脚步。

我们有专业的创意编导团队,专业的摄影摄像人才,高水平的设计制作队伍,可以制作微信、短视频、纪录片、画册等平面产品,可以策划设计完成机关文化、行业文化氛围布置,可以执行布展、演出等文化活动。在大文化建设、大宣传理念的范畴内,甲方提的出需求,我们就能想得出解决方案。

不能再把任何的遗憾留到下一个春天了,从今以后的每一天,我们都要对自己说:

在这个最好的时代里,做最好的我们。

任汝乐:

坚持成长,才能遇见美好

蓦然回首间,那些如水的时光,那些彻夜奋战的日子,都变成了无法忘怀的记忆。如果让我用三个词来总结2019工作的话,我想到的是“坚持、成长、感谢”。

首先说一下“坚持”。这一年,我接触到一个全新的项目,浙江省交通运输厅官方抖音号的运营。单纯做抖音并不难,难的是用心好好做。超强台风“利奇马”来临的那个周末,我们组长董雨函和我轮流值班,两天两夜收集素材,不间断制作,两天共发布70多条。我们认真对待每个粉丝的评论和留言,坚持回复;我们认真对待粉丝的建议和要求,坚持完善。也正是因为坚持,我们的作品收获了领导的肯定,人民网、人民日报等大V号的转发和许多粉丝每天暖心的私信留言。

坚持的同时,成长也会随之而来。经过一年的运行,让我们收获良多,从粉丝数0到近30万,从点赞数0到1300万,从曾经点击量几十几百,到上万,上亿,我们完成的并不容易。我们从最初的抖音小白,逐渐摸索出一条爆款视频可能存在的点在哪里,如何把它细化、放大传播出去,我们有了更加敏锐的判断。可以说,这一年我成长了许多。

成长的背后离不开大家的支持和帮助,因此我要说一声“感谢”。感谢报社给我创造的良好氛围,部门领导和同事的支持,为了保证作品实效性,同事们在出差同时不忘用手机拍摄现场传给我们;感谢组长的帮助,从文字标题、拍摄、节奏、配乐全方面的把握,让我不断的学习进步;当然更要感谢各地通讯员视频素材的及时传递。因为有你们的帮助,让我的坚持才更有动力,才能得到更多的成长。

2020让我们一起坚持成长,遇见美好。

王鳌:有压力才有动力

2019年年中,我加入了交通旅游导报文化传媒中心,负责后期相关的工作。

文化传媒中心是导报最大的一个部门,工作任务繁忙。这里除了传统视频新闻节目制作的工作外,还有视频新闻播报的内容,网络媒体推送内容,以及交通行业内的宣传片、画册项目。

我从事影视影像领域的工作已经有十多年,对行业的专注和坚持使得我在新单位应对工作上的技术问题没什么压力,但是新单位工作的流程体系和行业知识,需要我花时间去摸索和适应的。

我之前从事的专业影视领域,重视效益,但也会对个别重要环节付出性价比很低的劳动,但是媒体行业则不然。通过一段时间的工作,我总结出我们工作输出的重点是:实时高效,速战速决,主题精准,内容丰满。这也是媒体工作的典型风格。

文化传媒中心的工作类型非常多元化,项目档期也是排的十分紧密。在我报到后,就开始了马不停蹄的工作,感觉压力山大。面对一项一项分下来的项目,每天加班加点,通宵奋战也是常有的事。因此,在这样的工作环境要求下,我开始慢慢转变我以前的工作风格,很快的,在第一个月工作中,就完成了若干个项目的制作工作。虽然第一个月就非常辛苦,但通过这样的历练,让我快速熟悉这样的工作。

六个月过去了,现在的我已经可以很顺手的完成工作。虽然这半年都是一直没有停息的忙碌,但这也说明,我已经很好的融入了这个团队,适应了这份工作。我时常会回想起半年前选择报社、进入报社的各种情景,工作期间的很多琐碎细节,有很多开心和喜悦,也有很多困难和艰辛让我产生负面情绪,但最终我坚持下来。团队的氛围和精神让我视野更加开阔,心态更加积极,那些负面的情绪最终会转化成为激励的动力,让我明确接下来新的一年发展的道路和努力的方向。

石宽:集思 协作 奋进

过去的2019年,充满了机遇和挑战。在外部市场竞争日趋残酷,报社转型升级之际,文化传媒中心全体成员攻坚克难、携手共进,圆满的完成了2019年度目标。作为部门的一员,我感到很幸运同时也倍感压力山大。幸运的是在文化传媒中心这个大集体中,大家有着共同的目标可以携手努力,而压力来自于越来越多样的业务能力要求。

2019年是新中国成立70周年,各地市歌唱祖国快闪宣传视频制作成为我们部门年中最重要的工作内容。而我直接或间接参与的快闪项目就有三四个,其中嘉兴质监的歌唱祖国快闪参与程度最深。在嘉兴质监快闪中,我感受到了压力,缺乏大型多人现场拍摄及场景布置经验让后期的制作工作困难重重。这还只是一个小项目,部门的发展必定会有更多新项目、新要求,如何面对项目的新形势、新要求,我想最重要的就是要做到集思广益,团结协作。

想在前,做要全。在项目开展前,部门内部的讨论是必须的,特别是有新要求新内容的项目,更需要全体成员建言献策,有亮点才能有卖点,这就是想在前。做要全,项目方案作为项目制作的主线,现在仅仅体现在项目投标上,在交通行业内我们一直沿用的方式方法,在新的领域是否还是适用呢?严格的合同和项目方案执行制度,是我们走向更加专业更加完善的必然趋势。

这是我在2019年收获的一点感受,也是我对部门发展的一点祝愿。希望文化传媒中心在兄弟姐妹的共同努力下,在2020年更快更高更好。

冯幸妮:迎接挑战,快乐成长

2019年4月,我有幸加入交通旅游导报这个“大家庭”,进入文化传媒中心这个“小家庭”。虽然有了5年的设计经验以及多年的项目经验,但是初次接触“交通”“工程”等项目,对我来说是一个新的起点,面临着新的挑战,更是一次新的历练。

最直接的挑战是对这个行业的设计风格以及客户群体的需求感到陌生。从校园的学院风,到后来的商业风,我自以为在设计领域还是能够得心应手,但是与政府部门、国有企事业单位的合作,让我一段时间有点“懵”。

太过直接的主旋律表达,甲方爸爸 “无常”的反复修改,曾几次让我眼泪汪汪。好在有我们这个团队的支持和协作。部门小伙伴给我介绍这个行业,帮我设计模板,我自己也翻阅了以前项目中涉及的大量物料,慢慢地领会到了行业设计工作的风格需求。

在我了解了这个行业,可以独立承担起设计工作之后,在小组成员的帮助下,参与推出了“四好农村路”的骑行文创产品,在嘉兴海宁的骑行活动中进行试点展销,虽然卖出去的数量不多,但是看见知己参与设计的产品被别人喜欢,我也是慢慢的成就感。这期间,我还被“逼”着接触了以前从未接触过的媒体产品设计,做了三张“长图”,两个“H5”,这在以前的工作岗位上从未碰到。但是正是这种逼,让我体会到宣传产品生产与时俱进的特点,也感受到了学习的重要性。不管在哪个行业,只有适应变化,满足市场需求才能长久的生存和发展下去。

在这几个月的工作中,每一天工作都是自己全新的挑战。有刚拿到工作任务的一头雾水和后来的欣然应对,有反复沟通无果的沮丧和项目峰回路转突然定稿的惊喜,也有熬夜熬到坐着就能睡着的艰苦,以及和同事们一起聚会的超级放松……无论如何,这都是我人生中最美好的时光,值得珍惜,值得回味。

2020年我将继续努力,与文化传媒中心的小伙伴们一起,为报社创造更多的价值,为我自己的成长积蓄更多能量!

颜正华:

做最好的产品,最好的自己

有精品才有话语权。

2019年是新中国成立70周年,很多单位把为祖国献礼的快闪、MV交给我们制作,这成为我们技术团队在2019年有特色的任务之一。从编导策划,到制作推送,我们都尽心尽力,以宏大的场面调度,精心的拍摄制作,展现了浙江交通70年的伟大成就的同时,也为我们赢得了甲方的重视和尊重。其实他们要的真的只是宣传效果好,并不像很多人说的那样,甲方好难搞。

我们的好产品也吸引了行业外单位。“中石油浙江油田公司”将“我和我的祖国”快闪交予我们制作,我们在9天的时间里远赴四川,重庆,湖北等四省,行程2600多公里,最终以一部充满油田人奉献祖国精神的快闪作品,得到了浙江油田人的肯定。

有情怀才有好“味道”

2019年,我们部门拍摄制作一部总时长超过30分钟的“三进杭甬”纪录片,这部纪录片涉及了杭甬高速从论证到建设到拓宽,再到杭甬复线开工建设的27年历史,采访了参与杭甬高速谋划建设的20多位交通人。我们饱含的对浙江交通行业发展的自豪,对老一辈交通人的尊敬,对那些如歌岁月的憧憬,用心制作了这部产品。产品不仅打动了甲方单位,也让每个受访的老交通人唏嘘不已。我们的情怀和付出得到了丰硕的回报,。

有付出才有回报。

2019年,随着浙江交通建设发展新宏图的全面展开,我们也跑遍了省内各大高速公路建设现场,从宁波舟山主通道,到温州的沿海高速,打通省级断头路的文泰高速,再到杭州的绕城西复线,建金高速,我们都马不停蹄的为浙江交通大发展拍摄,记录,并通过多种渠道展现浙江交通的伟大成就。拍摄制作的小视频、抖音、微信、宣传片等产品,成为一个时代浙江交通发展的烙印,也为我们打开了更广阔的市场。

报社在转型,部门也在改变,我也尝试以全新的形象参与到行业宣传和报社发展的事业中。来吧,期待一个不一样的我吧!

监制/丁前程、郑莉

编辑/张亚菁

文/任汝乐、石宽、颜正华、冯幸妮、王鳌

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